加油站油氣回收系統(tǒng)是由多個(gè)組成部分構(gòu)成的，包括卸油油氣回收系統(tǒng)、汽油密閉儲(chǔ)存系統(tǒng)、加油油氣回收系統(tǒng)、在線監(jiān)測系統(tǒng)和油氣處理裝置。這個(gè)系統(tǒng)的功能是將加油站在卸油、儲(chǔ)油和加油過程中產(chǎn)生的油氣進(jìn)行收集、儲(chǔ)存，并輸送到油品運(yùn)輸汽車罐車的罐內(nèi)，最終運(yùn)送到儲(chǔ)油庫進(jìn)行集中回收并轉(zhuǎn)化為汽油。

加油站油氣回收系統(tǒng)檢測主要包括：氣密性檢測、液阻檢測、氣液比檢測。

一：氣密性檢測

在進(jìn)行氣密性檢測時(shí)，需要選擇距離油庫最遠(yuǎn)的加油機(jī)作為密閉性檢測點(diǎn)，并安裝好相關(guān)設(shè)備后接地。預(yù)熱檢測設(shè)備并確保設(shè)備運(yùn)行正常，檢查氮?dú)馄恐械獨(dú)獾某渥愠潭纫约皦毫φ{(diào)節(jié)閥的正常工作情況。然后設(shè)置檢測設(shè)備并填寫相關(guān)信息，開始進(jìn)行密閉性檢測。根據(jù)設(shè)備的操作程序進(jìn)行檢測，同時(shí)要求壓力調(diào)節(jié)閥的出口始終保持在35KPa。

如果發(fā)現(xiàn)油氣回收裝置的管線存在泄漏，需要關(guān)閉檢測裝置軟管出口處的進(jìn)氣閥，并由油氣回收裝置的安裝人員尋找并進(jìn)行密封處理，然后再進(jìn)行重復(fù)的密閉性檢測。檢測過程中的數(shù)據(jù)記錄保存在設(shè)備內(nèi)。

如果現(xiàn)場有多個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，則需要對每個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行重復(fù)的密閉性檢測。

二：液阻檢測

在對每臺(tái)有回氣管路的加油機(jī)進(jìn)行液阻檢測之前，需要打開卸油口處的油氣回收總閥或打開量油口球閥，以確保管線和油罐能夠正常排壓。然后按照液阻檢測的步驟進(jìn)行檢測。在氮?dú)饬髁空{(diào)節(jié)時(shí)，要求氮?dú)馄繅毫φ{(diào)節(jié)閥的出口始終保持在35KPa，且流量調(diào)節(jié)針閥要進(jìn)行微調(diào)以確保流量的穩(wěn)定性。液阻檢測完成后，相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。

三：氣液比檢測

在完成前兩個(gè)項(xiàng)目的檢測之后，進(jìn)行氣液比檢測。氣液比是指加油時(shí)收集的油氣體積與同時(shí)加入油箱內(nèi)的汽油體積之比。各種加油油氣回收系統(tǒng)的氣液比應(yīng)在大于等于1.0和小于等于1.2的范圍內(nèi)。在實(shí)際操作中，如果現(xiàn)場場地滿足要求且安全情況合格，可以考慮將氣液比檢測與經(jīng)營同步進(jìn)行，這樣可以更接近于加油站的實(shí)際工作狀況，有利于真實(shí)反映油氣回收裝置的適用性。在氣液比檢測時(shí)，要求對每個(gè)油槍逐條進(jìn)行檢測，選擇相應(yīng)的油槍適配器，并將其與加油槍緊密安裝后開始檢測程序。如果檢測數(shù)據(jù)不合格，可以安排現(xiàn)場安裝人員調(diào)試比例調(diào)節(jié)閥后進(jìn)行重檢，若仍然不合格，則視為該項(xiàng)目不合格。合格的數(shù)據(jù)將進(jìn)行記錄。

氣液比項(xiàng)目檢測時(shí)應(yīng)將同一加油機(jī)的同一油品安排在一起進(jìn)行，便于油品回罐，現(xiàn)場檢測時(shí)和油品回罐時(shí)應(yīng)將檢測罐接地防止產(chǎn)生靜電，每臺(tái)加油機(jī)的每一條汽油槍檢測完成后，宣告整個(gè)檢測工作完成。

以上是對加油站油氣回收檢測工作內(nèi)容的簡要介紹。GHK-2600型油氣回收多參數(shù)檢測儀適用于加油站油氣回收系統(tǒng)的密閉性、液阻和氣液比等參數(shù)的檢測；也可對加油站油氣回收在線監(jiān)測系統(tǒng)的氣液比、系統(tǒng)壓力等指標(biāo)進(jìn)行比對；也可用于現(xiàn)有加油站的汽油油氣排放管理,新、改、擴(kuò)建加油站項(xiàng)目的環(huán)境影響評價(jià)、設(shè)計(jì)、竣工驗(yàn)收。儀器具防爆證書，可在規(guī)定的防爆區(qū)域中使用操作。